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上海泛标工程师解读太阳能路灯蓄电池如何进行故障检测

2023-10-13 点击:

上海千实精密机电科技有限公司成立于2012年,专注于研发、设计及生产纺织测试仪器,为学术研究单位及检测机构提供纺织测试仪器和服务,上海千实是目前国内较有竞争力和研发实力的纺织检测仪器厂家之一,研发团队由一群经验丰富的工程师组成,我们本着全心全意为客户服务,努力推动纺织检测仪器技术革新而努力,上海泛标纺织品检测技术有限公司是内地分公司,标准集团(香港)有限公司是总公司,作为一家集研发、制造、销售、培训、服务于一体的现代技术企业,致力于将更多检测仪器输送市场,提供纺织类、皮革类、燃烧类、汽车内外饰件、材料环境气候老化等等检测仪器,更可接受非标定制,购买前均可按照客户的要求进行针对性试验,确保所购仪器适用。

太阳能路灯蓄电池是蓄电池在太阳能路灯中的应用, 太阳能路灯蓄电池作用是将太阳电池组件产生的电能储存起来,
太阳能路灯蓄电池太阳能路灯蓄电池当光照不足或晚上照明的另外一种新能源路灯. 目前采用的太阳能路灯蓄电池有:密封铅酸蓄电池、普通铅酸蓄电池,胶体蓄电池,锂铁蓄电池和碱性镍镉蓄电池等,电压一般为12V或24V。但常用的是密封铅酸蓄电池、胶体蓄电池,这是由于他们的免维护,和高环保被广泛的使用。
对于太阳能路灯蓄电池应该具备:循环充放电次数够多,自放电率低,使用寿命长,深放电能力强,充电效率高,可以少维护或免维护
将电动汽车电池充满电后,按照下图把电池、电流表、电阻丝连接好。
1)用万用表测量每一块电池的电压,并将其数值记下,同时记下放电的时间,调整电
阻丝使电流表指针指在5A上。
2)在放电过程中应保持电流表始终在5A上,并每隔20分钟测量一次电池电压,同时记下测量值,单只电池电压下降到10.5V时,放电时间不得低于84分钟。
电动汽车电池内部断路
有的电池内部断路,表现为电池有电压无电流,整车有电、电机不转,如更换一组新电池后,整车正常,则是电池的问题。
充电器绿灯不转换
充电时充电器绿灯不转换,空载时充电器绿灯亮,则一般情况是电池内部缺水或缺稀硫酸所致,将电池上盖打开后,旋下单向阀或安全阀,向电池内注入适量专用补充液(5ml~8ml),充电6-10小时即可转换。
太阳能路灯蓄电池四、电动汽车续行里程短
1)检测电池是否有问题,如无问题则检测下一项。
2)检测整车空载电流和运行电流是否过大,空载电流不应超过1.2安培,运行电流在载重500kg,时速40km/h,平坦水泥或柏油路面行驶时不应大于7.5安培,如出现上述情况则更换控制器或电机再次进行测试。
3)如以上都没有问题,则需要进行路试。

上海泛标纺织品检测技术有限公司作为一家集研发、制造、销售、培训、服务于一体的企业,致力于将更多检测仪器输送市场,是标准集团(香港)有限公司内地分公司,负责内地销售业务。